2008年，丹佛斯工程師開始針對(duì)高端市場(chǎng)提出了一種燃油爐概念，目標(biāo)在于顯著減少輸入油泵馬達(dá)的電力。2011年，這個(gè)新概念正式啟用，未來(lái)可降低油泵系統(tǒng)多達(dá)80%的能耗。更小、更輕和更節(jié)能

在寒溫帶氣候下，供暖通常是大能耗之一，也是大支出之一。過去，燃燒器的電機(jī)泵和通風(fēng)扇都是由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)控制驅(qū)動(dòng)，這就意味著，油泵開始抽吸油料時(shí)間要大大早于油料點(diǎn)燃時(shí)間。油泵抽油的同時(shí)，燃燒室內(nèi)將逐步形成佳的通風(fēng)量。在電磁閥打開讓油料流向噴嘴并點(diǎn)火d之前，油料被引流回油罐里，這時(shí)的泵工作都浪費(fèi)了。

當(dāng)今的高端燃燒器可以安裝不同的電動(dòng)機(jī)。油泵通常帶有一個(gè)50或90瓦特的單相電動(dòng)機(jī)，可在50%的能效下實(shí)現(xiàn)全速轉(zhuǎn)動(dòng)，即使在減速的情況下仍能達(dá)到熱負(fù)荷。但多余的油料還是會(huì)流回到油罐里，有一部分的泵工作還是浪費(fèi)了。在丹佛斯的幫助下，現(xiàn)在這個(gè)問題已經(jīng)得到解決。

丹佛斯為高端油燃器設(shè)計(jì)了一款集成式電機(jī)泵，可有效減少油泵的耗電量。油泵由一種節(jié)能型永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，很容易控制油泵油壓。MBS1900丹佛斯壓力變送器使注入油壓變化量保持在4到25巴之間，電機(jī)速度保持在每分鐘400到3000轉(zhuǎn)之間。由于油泵速度和泄壓根據(jù)實(shí)際熱負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此可進(jìn)一步降低能耗量。

與標(biāo)準(zhǔn)的單相電動(dòng)機(jī)相比，丹佛斯集成式BFPM泵系統(tǒng)的功耗減少了50%到80%。而且，它的尺寸和重量只是單相電動(dòng)機(jī)的一半。燃燒過程經(jīng)過優(yōu)化后，重啟次數(shù)減少了，鍋爐的損耗也因此大大減小。

這款新型的節(jié)能電機(jī)泵于2011年投放市場(chǎng)，未來(lái)它將會(huì)幫助降低取暖的費(fèi)用。